柳梧铁路建设迎来新进展，官方发布最新消息显示，项目正加速推进，各项工程有序进行，标志着该铁路正稳步迈向通车目标，为区域交通发展注入新动力。

随着秋意渐浓，柳梧铁路（柳州至梧州铁路）的建设也迎来了新的里程碑，作为广西乃至全国交通基础设施建设的重要一环，柳梧铁路的最新官方消息显示，项目正全速推进，各项工程进展顺利，为2026年底的通车目标奠定了坚实基础。

桂平特大桥：全线最长桥梁连续梁合龙

10月16日凌晨，柳梧铁路全线最长桥梁——桂平特大桥跨思旺河连续梁顺利合龙，标志着该桥四个连续梁段全部完成合龙，打通了项目关键架梁通道，桂平特大桥全长11745.71米，穿越贵港市桂平市和平南县所辖的2个镇6个村，跨越2条河流、1条高速连接线以及数十条乡村道路，是柳梧铁路的标志性工程之一，由广西交通投资集团投资建设，中交路桥建设有限公司承建，该桥共设355个桥跨，需架设T梁1368片，目前，桂平特大桥的下部结构已基本施工完成，T梁架设已完成70%，整体工程进展迅速。

多座特大桥主体工程完成

除了桂平特大桥外，柳梧铁路上的其他多座特大桥也取得了显著进展，平南乌江特大桥全长9533.41米，穿越贵港市平南县安怀镇和平南街道，目前已完成下部结构施工，T梁架设完成84.4%，平田跨柳北高速特大桥位于来宾市武宣县二塘镇，全长3142.696米，已完成下部结构施工，T梁架设完成93%，黄茆跨武忻高速特大桥位于来宾市武宣县黄茆镇，全长2885.87米，主体工程施工已完成，田寮跨梧柳高速平南连接线特大桥全长4730.92米，古楼特大桥全长3145.358米，龙兴特大桥全长667.828米，这些特大桥的主体工程或下部结构施工均已完成，展现了柳梧铁路建设的整体推进态势。

项目整体进展迅速

从项目全线来看，柳梧铁路的建设进展迅速，截至目前，隧道工程已完成73.6%，桥梁工程完成83.8%，路基工程完成63%，站房工程也已进入站房桩基施工阶段，各项工程均按照既定计划有序进行，柳梧铁路正线全长238.167公里，为国铁1级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度160公里/时，全线共设10座车站，这一铁路的建设不仅将极大提升区域交通运输能力，还将促进沿线地区的经济社会发展。

秋日奋进，共绘现代生态画卷

秋日的柳梧铁路建设现场，一派繁忙景象，铁路穿过翠绿平野、金黄稻田，构成了一幅现代生态画卷，建设者们不畏艰辛，昼夜奋战，用汗水和智慧书写着交通强国的新篇章，随着各项工程的不断推进，柳梧铁路的通车目标日益临近，广大民众对这条铁路的期待也愈发强烈。

展望未来：2026年底通车

根据官方消息，柳梧铁路计划于2026年底建成通车，届时，这条铁路将成为连接柳州和梧州的重要通道，进一步完善广西乃至全国的铁路网布局，它不仅将极大缩短两地之间的时空距离，还将促进沿线地区的资源开发和经济交流，为区域经济社会发展注入新的活力。

柳梧铁路的最新官方消息显示，项目正全速推进，各项工程进展顺利，随着各项关键工程的相继完成，柳梧铁路的通车目标已指日可待，我们有理由相信，在不久的将来，这条现代化的铁路将如一条巨龙般横贯广西大地，为区域经济社会发展贡献新的力量。